上汽大通MAXUS以一场技术盛宴宣告中国皮卡产业进入全新纪元。2025年8月7日，星际皮卡家族焕新上市的同时，行业首个“超级全栈越野平台”——星栈平台正式亮相。这不仅是一次产品迭代，更是对全球皮卡“全能源、全场景、高安全”技术壁垒的颠覆性突破。当传统皮卡仍在功能性与舒适性间艰难平衡，上汽大通用73%超高强度钢车身、6种动力兼容架构和四电机矢量控制技术，交出了一份“全都要”的答卷。

一、技术破局：定义“全栈式”皮卡新标准

传统皮卡长期陷于“越野强则舒适差，承载高则智能弱”的困局。星栈平台以三大核心技术实现破壁。第一就是星桥架构，这是全球首创硬连接车身设计，以15对创新连接点实现40000+N·m/deg扭转刚度（劳斯莱斯幻影同级），弯曲刚度提升10倍。配合皮卡唯一的前后双解耦式独立悬架，麋鹿测试达75kph（媲美轿车），彻底改写皮卡操控基因。

第二是全能源矩阵，一车兼容6大动力形式，覆盖柴油、汽油、混动、纯电全路径。其中柴油超混DH技术首创皮卡领域，行车1公里可充1度电；分布式四电机纯电Qua实现800kW功率与14000+Nm轮端扭矩，3秒破百的同时，以交叉轴设计释放底盘空间，赋能空气悬架布局。

第三是山海底盘智能化，行业唯一四气囊空气悬架搭载10项场景功能——从自水平载重调节、涉水自动抬升，到营地自动找平，解决商用装载与极限越野的兼容难题。独创畅行/穿越/纵横三级智能越野系统，让新手到专家各得所需。

面对欧美严苛标准，星栈平台以“全球开发”重构安全逻辑。73%潜艇级高强钢车身+3条力学传递链路，在Euro NCAP碰撞测试中，成人保护（AOP）与道路弱势群体（VRU）模块斩获同类第一。 50万公里台架测试+300万公里极端路试，覆盖德国极寒、中东沙漠、澳洲高原。柴油机独创高硫油品适应性技术，攻克北非含硫量数百倍油品难题，实现88国零故障反馈。

一、产业升维：中国技术输出全球化范式

长期以来，高端皮卡市场被国际巨头垄断，中国品牌面临动力兼容性弱、安全认证壁垒、场景适配有限三重枷锁。星栈平台的破局首先在于将百万豪车级技术普惠化。四电机分布式电驱成本降低50%，却实现仰望U8同款原地掉头功能；800V高压平台+368Wh/kg超能固态电池，充电15分钟续航400公里。通过Euro NCAP/ANCAP双五星认证，更以CTC电池底盘一体化设计提升被动安全，为全球电动皮卡树立新基准。而价格确是非常亲民，同一平台衍生乘用版星际X（19.58万起）、创富利器星际L（7.98万起）、性能旗舰星际EV（31.68万），覆盖10万40万全价位需求。

上汽大通皮卡9年全球征程，正从产品贸易转向技术标准输出。在发达国家市场，以高质高价战略打破中国车低端印象。英国、澳大利亚售价对标丰田Hilux，纯电皮卡eTerron9登陆欧洲即成首款Euro NCAP五星电动皮卡。 上汽大通还进行了电子架构底层创新，“1+X+N”智能架构以1颗中央电脑实现座舱、智驾、车云三域融合。定制化越野专家系统可自动记录越野成绩并微信分享，拖挂辅助功能通过AStar算法实现自动泊入，技术差异化直击用户痛点。

中国皮卡的“技术觉醒时代”

星栈平台的诞生，标志着中国汽车工业从“规模扩张”到“技术输出”的关键转折。它用全栈自研的硬核实力——从星桥架构的钢骨之躯，到山海底盘的场景智慧——终结了皮卡百年来的功能妥协，这是一场以架构创新主导的产业升维。

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