曾几何时，进口车在中国市场是“高端”“品质”“身份象征”的代名词，消费者愿意为其品牌溢价买单。然而，近几年，进口车市场却遭遇了前所未有的寒潮。2025年上半年，进口车销量排名前十的品牌中，九家销量同比下滑。

有市场调查发现，85后、90后购车群体中，仅有12%将“进口车”作为首要考虑因素，现在国内的消费者更看重车辆的智能化水平、使用成本和售后服务。这种消费观念的转变，直接削弱了进口车的传统优势。

过去几十年里，中国消费者在选择豪华车时往往倾向于购买国际知名品牌。然而，近年来，随着国内汽车产业的发展和技术水平的提升，越来越多的自主豪华品牌开始崭露头角。例如，问界、理想、腾势和仰望等品牌凭借其独特的设计语言、卓越的技术实力和不断提升的品牌形象，成功吸引了大量消费者的关注。这些自主豪华品牌有着更豪华、更智能的配置，而且在质量和服务上也达到了新的高度，逐渐赢得了市场的认可。

前十大品牌进口车，9个下跌，只有1个增长

具体来看，2025年上半年进口车品牌的销售情况不容乐观。以排名第10的品牌大众为例，其终端销量仅为1784辆，较去年同期下降了45.5%。MINI紧随其后，排名第9，销量也大幅下滑51.8%，显示出小型豪华车市场同样面临着巨大的压力。

沃尔沃和丰田分别占据了第8和第7的位置，而奥迪则位于第6位，这三家品牌销量均出现了20%-30%的下滑幅度。进口奥迪，上半年终端销量为17630辆，同比下滑39.1%。

2025年上半年品牌进口车1-5名：雷克萨斯、奔驰、宝马、路虎以及保时捷。榜单前五名的品牌虽然依旧占据着较大的市场份额，但也难以避免整体市场下滑的趋势。除了雷克萨斯以外，奔驰、宝马、路虎以及保时捷都遭遇了不同程度的销量缩水。进口奔驰同比下滑12.5%，进口宝马同比下滑26.8%。

位居榜首的雷克萨斯，成为了唯一实现正增长的品牌，上半年累计销量达到了91222辆，同比增长了12.2%。究其原因，主要是由于雷克萨斯在激烈的市场竞争中采取了更具吸引力的价格策略，从而提升了性价比，吸引了更多消费者的关注。用车成本低、良好的售后服务体验是雷克萨斯区别于其他品牌的另一大亮点。从售前到售后维修保养，雷克萨斯致力于为客户提供全方位的专业服务，赢得了广大车主的信任和支持。

自主豪华品牌的崛起、电动化和智能化的快速发展以及消费者对于服务体验的认可，共同构成了这一变化的主要推动力量。面对这样的市场环境，进口汽车品牌需要重新审视自身的定位和发展战略，加大在新技术领域的投入力度，并努力提升服务质量，以适应不断变化的市场需求。若想重拾市场份额，必须放下身段，真正适应中国市场的需求，否则恐将进一步边缘化。

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