2026款深蓝L07于2025年8月13日正式焕新上市，定位15万级新能源轿车，限时综合优惠后起售价为13.59万元。新车延续轿跑式造型设计，配备无框车门、电动尾翼等元素，核心升级聚焦智能化与动力系统：全系标配华为乾崑ADS辅助驾驶系统，支持高速领航辅助与全向防碰撞功能；车机搭载高通骁龙8295P芯片及Deepal OS 4.0系统，新增AI助手与分屏交互。动力方面，纯电版最大功率200千瓦，提供660公里续航（CLTC）；增程版纯电续航240公里，综合续航达1500公里，馈电油耗3.48L/100km（NEDC）。新车通过80余项升级重构驾乘体验，成为同价位辅助驾驶普及化的重要车型。接下来就一起看看其中的深蓝L07 2026款 240Ultra华为乾崑ADS SE版（以下简称：深蓝L07增程版）吧。

一、车型外观

新款深蓝L07增程版与老款基本一致，并且纯电版和增程版外观设计没有明显差异，采用了动感的设计语言，前脸封闭式格栅与狭长大灯组相得益彰，营造出一种强烈的未来感。大灯内部的日间行车灯带犹如光剑一般，点亮后辨识度极高。车身线条流畅，掀背式设计动感十足，车顶线条从A柱开始缓缓下滑，直至车尾，营造出轿跑般的优雅姿态。隐藏式门把手设计不仅降低了风阻，还提升了车辆的科技感。车尾贯穿式尾灯组与扩散器造型相映成趣，电动升降尾翼和无边框车门等设计元素增添了科技感。车身尺寸方面，深蓝L07的长宽高分别为4875/1890/1480毫米，轴距为2900毫米。新车继续提供星矿黑、彗星白、月岩灰、星云青、星辰蓝五种颜色。

外观上，深蓝L07的外观设计在简约中不失动感，尤其是电动尾翼和贯穿式尾灯的设计，既符合当下新能源车的设计趋势，又展现了品牌的独特个性。天幕隔热能力的实际表现需验证，且增程/纯电版本缺乏差异化设计，可能影响用户的个性化选择。不过，这种设计风格更适合年轻消费者。

二、内饰设计

打开车门，深蓝L07增程版的采用了游艇式环抱座舱布局，简约而富有科技感。车内大量软性材质覆盖和皮质包裹，做工精细，触感舒服。新车提供了黑调-时空探索、白调-海洋漂浮、橙调-落日飞行，三种配色可选。前排没有配备全液晶仪表，15.6英寸的向日葵中控屏能够根据对话方向进行角度扭转，屏幕分辨率达到了2.5K。车机芯片使用高通骁龙8295车机芯片替代2025款车型使用的8155芯片，车机系统升级为Deepal OS 4.0，新增内置AI智能座舱助手，可实现应用分屏功能。支持HUAWEI HiCar，电子怀挡操作简单，扶手箱前面有50W手机无线充电面板，下方做了掏空处理，丰富了储物空间。AR-HUD增强现实抬头数字显示将车辆信息、导航信息以及辅助等信息投射到前挡风玻璃上，非常实用。此外，还配备了全车无钥匙进入。

深蓝L07的内饰设计确实非常出色。车机硬件升级显著，交互效率优于前代，但取消仪表盘的设计依赖AR-HUD，可能增加驾驶者学习成本。内饰用料中规中矩，局部硬质材料影响豪华感，但音响和氛围灯配置超出同价位平均水平。香氛系统的长期使用成本需用户权衡。

三．座椅空间

深蓝L07增程版采用了5座布局，座椅使用了仿皮材质进行包裹，触感柔软舒适。座椅功能性方面，该车标配了前排座椅电动调节（主驾座椅升级至12向调节）、前排座椅加热/通风/记忆、副驾座椅按摩等功能。并且后排座椅还支持40:60比例放倒等功能。值得一提的是，深蓝L07还标配了副驾零重力座椅（支持120°躺平/8点分区背部按摩/靠背及坐垫加热与通风等功能），并且主驾座椅也可选装零重力座椅。这样的设计不仅提升了乘坐舒适性，还满足了各种坐姿需求，能够有效缓解长时间驾驶的疲劳感。后排空间经过优化设计，头部空间达到952mm，座椅宽度为1382mm，腿部空间宽敞，乘坐体验非常舒适。此外，车内升级了杜比全景声20个扬声器，总功率达1632W，支持音乐律动座椅功能，进一步提升了驾乘乐趣。后备箱标准容积为473L，放倒后排后可扩展至1180L，这样的储物空间设计，完全能够满足多人出行的需求。

深蓝L07增程版的座椅和空间表现非常出色，充分考虑了乘客的舒适性和便捷性，在座椅功能和空间布局上都做出了出色的表现。副驾按摩功能对家庭用户友好。空间利用率较高，掀背设计大幅提升实用性，但溜背造型牺牲了部分后排头部空间。储物细节符合家用需求，但扶手箱容量偏小，日常收纳可能受限。

四、动力操控

在动力方面，深蓝L07增程版搭载了由1.5L自然吸气发动机作为增程器和后置单电机组成的增程系统，发动机最大功率为70千瓦，最大扭矩为125牛·米，后置电机最大功率为175千瓦，最大扭矩290牛·米。使用了来自宁德时代的磷酸铁锂电池组，容量为28.39千瓦时，CLTC纯电续航里程300公里，支持3C快充，电池从30%-80%的快充时间仅0.25小时。此外，深蓝L07增程版采用了前麦弗逊式独立悬架和后多连杆独立悬架的组合，底盘调校偏向舒适性，能够有效过滤路面颠簸。标配FSD可变阻尼悬架+HRS液压回弹止动系统，过弯侧倾抑制提升50%，滤震表现优于前代。

深蓝L07增程版的增程系统能效管理出色，低油耗与长续航解决里程焦虑，适合多场景出行。底盘升级带来明显舒适性提升，尤其滤震表现，但操控调校偏向家用，极限驾驶乐趣有限。3C快充技术实用性强，但依赖高功率充电桩支持。

五、辅助驾驶

深蓝L07增程版标配华为乾崑ADS SE系统，基于WEWA架构开发，支持高速领航辅助。这套系统配备了3个毫米波雷达、12个超声波雷达和10个高感知摄像头，支持具备了很多主动安全功能，20向防碰撞系统覆盖前向AEB、侧向预警等场景，理论安全性提升。但部分功能（如记忆泊车）需后续OTA开通。方向盘新增“小蓝灯”状态提示，增强人车交互透明性。

深蓝L07增程版基础功能丰富性值得肯定。然而，城区辅助的实用性受法规和路况制约，且OTA功能的落地时间存在不确定性。用户需理性看待官方宣传的接管里程数据，实际体验可能因路况差异而波动。此外，还是要提醒大家虽然系统表现优秀，但在驾驶过程中仍需保持警惕，不能完全依赖系统。

总结

目前，深蓝L07 2026款 240Ultra华为乾崑ADS SE版的限时优惠14.59万。以上具体详情需要咨询当地经销商。在目前竞争激烈的市场中，深蓝L07增程版面对比亚迪海豹07 DM-i（指导价13.98万起）、吉利银河A7（指导价8.98万起）等同级别中型新能源轿车。

2026款深蓝L07 240Ultra的核心优势在于 “增程效率+标配辅助系统+越级舒适配置” 的三维平衡。它以实用场景为导向，增程系统兼顾低油耗与无焦虑续航，适合充电不便或长途高频用户；华为辅助系统 提供完备的主动安全与高速场景辅助，降低驾驶负荷；座椅与底盘显著提升驾乘品质，但细节用料仍有优化空间。适合那些重视科技体验的家庭用户、增程刚需者及配置敏感型消费者。作为15万级少数标配成熟辅助系统的新能源轿车，L07在成本与功能间找到了务实落点，但其长期可靠性需市场检验。建议潜在用户优先试驾，重点体验高速辅助平顺性、悬架滤震及车机逻辑，再结合自身使用场景决策。

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