smart精灵#5家族迎来了新成员！官方最新发布了插电混动版本——精灵#5 EHD的官图和关键信息。这款车可不是简单换个动力，它瞄准的是那些既想要纯电车的畅快体验，又不想被里程束缚的消费者。

一眼看去，精灵#5 EHD还是我们熟悉的那个精灵，跨界风格十足，线条流畅又带点个性。不过走近细瞧，发现它悄悄换了“新装”。前脸下方的包围重新设计过，两侧的通风口和牌照框周围的装饰板都换了新样式，显得更精神了。车顶上那个醒目的激光雷达装置依然在，这意味着它应该和纯电版兄弟一样，能在高速和城市道路上提供不错的领航辅助驾驶功能，开车能省心不少。这次官图还秀出了一款新颜色——“星漩蓝”，看起来深邃又带点科技感。车尾也动了点小手术，后包围中间的饰板换了模样，牌照安装的位置做了个内凹处理，细节更丰富了。

车身大小几乎和纯电版一个模子刻出来的，长宽高分别是4705mm、1920mm、1710mm，轴距达到了2900mm。唯一的小变化是车身高度微微增加了5mm，这点差异坐进车里基本感觉不到，所以车内空间感不用担心，还是那么宽敞。

重头戏当然是这套插电混动系统了。它肚子里装了一台由极光湾科技打造的1.5T发动机（型号BHE15-CFZ），最大能输出120千瓦的动力。至于驱动电机具体有多强，官方还卖了个关子，暂未公开。给它提供电能的，是来自宁德时代的磷酸铁锂电池组，官方明确说了这块电池容量大于40千瓦时。这电池容量，在同类型插混车里算挺实在的。

续航和能耗，才是精灵#5 EHD真正亮肌肉的地方：

CLTC纯电续航轻松超过250公里。这对日常通勤族来说太友好了，意味着工作日基本可以告别加油站，纯电就能搞定大部分行程，成本低还安静。

满油满电状态下，CLTC综合续航直接干到了1600公里以上！这简直就是长途里程焦虑的“杀手”，周末来个跨省自驾游都变得无比轻松。

即使在电池电量较低（馈电）的状态下跑，CLTC工况油耗也仅为4.4升/100公里。这个油耗表现，比很多传统燃油车都省，高效又经济。

smart精灵#5 EHD部分参数信息

精灵#5 EHD的出现，给smart的产品线注入了新的活力。它没有丢掉精灵#5系列那套时尚的跨界设计和好用的智能驾驶辅助本领，反而通过这套高效的插混动力，巧妙融合了纯电出行的低成本、静谧性和燃油车的无里程忧虑。超长的250+公里纯电续航，让日常通勤几乎可以完全依赖电力；而1600+公里的恐怖综合续航，又彻底解开了跑长途的束缚。对于那些生活在大城市（可能还受牌照限制）、日常通勤规律，又热爱自驾探索的年轻用户来说，精灵#5 EHD提供了一个非常务实且体验不错的新选择。它更像是为追求“全场景”出行自由而生的一款车。

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