风云A9L上市发布会上，奇瑞宣布，风云正式从序列升级为品牌，正式发动奇瑞汽车向混动战略总攻信号。

就在此几天之前，奇瑞品牌还做了一次大整合，新成立奇瑞、风云、艾虎、QQ“四大”国内业务事业群，整合的意义，就像奇瑞汽车执行副总裁李学用所说，“大争之世，沧海横流方显英雄本色；初心不改，技术奇瑞收获全球热爱。”

同样，在奇瑞掌舵人尹同跃看来，奇瑞的“卷”从来不是被动词，能杀出一条血路，核心是靠超强的内驱力。经过28年淬炼的奇瑞，更是在今年的上海车展上底气十足地讲出，“奇瑞不卷过度营销，不卷虚假的迭代，而是坚守造车的底线，卷标准，卷技术，卷品质，卷安全！”

自然，横刀立马、冲锋陷阵，“四卷两不卷”还要靠少壮派团队。就在今年年初，奇瑞集团一次性地提了四位执行副总裁，“风好正是扬帆时，不待扬鞭自奋蹄！”奇瑞汽车董事长尹同跃对少壮派寄予厚望。

而新的管理班子和团队推进年轻化、电动化和智能化转型，又能为奇瑞带来怎样的战绩？果然，今年奇瑞智能化和混动之夜、安全之夜、方盒子大会四场发布会让业内震动。再加上这次整合“新四大”，每每超出外界意料的操作，显示出奇瑞求新求变的魄力。

再联系到去年2024年奇瑞全球创新大会上，奇瑞控股董事长尹同跃振臂而呼2025年“智能化也要不客气了”！号令之下，奇瑞以“UP”洪荒之力，正在开演一场行业大戏，也为从“弯道超车”到“直道超车”的本土汽车，高歌一曲时代最强音。

“雨过天青”的干法

“雨过天青好气象，脱胎换骨作新人。”奇瑞现在的“豹变”，就像著名的宋代汝窑“雨过天青”瓷，要经历一场脱胎换骨的历程，才能烧制出这种顶级名贵瓷器，所以李霖灿才在《中国美术史稿》特别用两句诗来表达。

而奇瑞最近十多年的变化，正可谓“雨过天青”瓷般的蜕变。从之前的十年十个总经理，到2024年真正“破圈”而出，完成超过260万辆销量，营收超4800亿元，今年又过了1700万辆的大关，可谓苦尽甘来。

一句话，现在的坦途，是因为前面走过太多弯路。目前，奇瑞已形成完整的五大品牌矩阵，主打“值”的奇瑞品牌，相当于中国的大众或丰田，造老百姓买得起的车；主打“野”的捷途品牌；主打“奢”的星途品牌；主打“潮”的iCAR品牌。不过，主打“智”的智界品牌，因涉及到跟华为双方的合作有特殊情况，暂且不论。

2024年260万辆销量已经翻篇，2025年奇瑞集团依旧保持着“高于行业平均增速”的速度。截至2025年6月底，奇瑞集团累计销量为1,260,124辆，同比增长14.5%，超过行业平均增速的13.4%。

其中，奇瑞新能源汽车累计销量为359380辆，同比增长98.6%。已All in新能源的奇瑞集团，插混、增程、纯电、氢能的新能源动力路线布局已然完整。

而能取得让行业惊叹的成绩，背后肯定是有一支能“上山下海”的队伍。外界也能看到，如今奇瑞有着一支很年轻化的少壮派高管团队，五大品牌在以李学用为首的少壮派高管带领和背后强悍的技术天团支撑下，董事长尹同跃“智能化也要不客气了”号令一出，便在中国汽车行业“卷起千堆雪”，气势如虎。

而这种气势的背后，靠的就是超强的自驱力，这是奇瑞“自我养成”的独门“干法”。比如，现在已经在业内非常有名的“200%工作法”，随着一个个“吹牛”的目标相继实现，已经成为业内一个标杆。

此外，还有一个同样有名的“三最营销”，即“最理解用户的需求、最贴近用户的营销、最愉悦用户的体验”，以及“三个100%”：100%直连客户，100%直面客户和100%用户评价。

一个细节是，奇瑞内部包括工程师（尤其是研发工程师）在内，每月都会添加用户的微信。通过这样的做法，奇瑞已直接连接微信用户超过120多万人，通过每天跟用户进行沟通，去理解用户的需求，理解用户潜在可能的需求。

而且，出于对互联网、新媒体营销非常敏感的嗅觉，奇瑞集团内部很早就开始通过直播方式卖车，为经销商搭建线上渠道，如今已经成为行业內其他车企学习的对象。今年初，奇瑞还首开行业先河，宣布成立小草房文化MCN机构，快人一步。

不仅如此，在“全员营销”这个理念下，奇瑞集团以全周期（产品与用户共创的过程）、全员（各品牌都建有自己的矩阵账号）、全平台（线上线下，私域公域）开“卷”，从“理工男”变为“流量男”。就连集团董事长尹同跃，也带头参与“卷”，打造个人IP流量的传播，有意思的是，偶尔也会“控诉”一下被卷的四个“胆战心惊”。

发挥“40%潜能”

在外界看来，奇瑞的“不客气了”似乎是不断在吹牛，但是，从内部而言，有这样一支能发狠干事、干到极致的“铁军”，才能有这种效果。没有任何借口，就像《我，刀枪不入》中的“40%法则”，“当你的大脑说‘我撑不住了’，其实你只耗尽了40%的潜能。”奇瑞目前在做的，就是发挥出全员的40%潜能。

所谓“风轻云淡说去来，于无声处听惊雷。”就像4月的上海车展上，奇瑞集团展现出“集团军作战”的全新气象和打法，以53款全新车型亮相“秀肌肉”，气势相当憾人。

实际上，从“新能源不客气了”为始，加上“智能化也不客气了”，奇瑞集团如今的月销已经达到20~30万辆级别。今年1月22日，奇瑞旗下还推出了全新的高端豪华电混越野品牌“捷途纵横”，这也印证了 “新能源是奇瑞的加速器”。同时，奇瑞向着更高的2025年300万辆目标在推进。

另外，奇瑞汽车董事长尹同跃在去年12月的一次对易车访谈中，明确表示奇瑞2025年要做到全球TOP10。而通过今年接连三场声势浩大的技术发布会，外界也看到，为了这个目标，奇瑞准备了多久。

一句话，奇瑞有着这样一支很有“干法”又相信笨办法的团队，而奇瑞的全速前进也来自内部的“自我加压”。

此前，一次活动沟通中，一位大区负责人不经意讲到一个数字“5678”，我们立刻好奇反问，这才得知，这是董事长尹同跃对奇瑞品牌的要求，2024年奇瑞品牌季度月销要保持“5678”的增长。也就是说，从一季度月销五万辆，干到四季度月销八万辆。

面对这样的高起点、高要求目标指引，这个团队的执行力需要多么强悍，可想而知。如今回过头来看，不得不承认，常人觉得做不到，恐怕还是因为没有更高的目标和使命感。

“要么第一，要么唯一”

正所谓“如切如蹉，如琢如磨。” 玉不琢不成器，奇瑞在“成大器”的过程中，花费的时间精力，长期主义的坚持，最初是不被理解的。所以，才有“冰山般的冷静，大海般的胸怀，钢铁般的意志，初恋般的激情”这样的内部心法，而且，据说这句话来自奇瑞的掌舵人董事长尹同跃。

而这就不得不佩服奇瑞旗下品牌捷途汽车的团队，成功把最初的“一把烂牌”打成好牌的过程。再到捷途2024年销量突破55万辆，广州车展提前发喜糖，正是这个团队不吭不哈地以过人的毅力和能力，干出了中国汽车行业內最短时间达成50万辆的骄人战绩。

“通往胜利的通行证，就在于在最糟糕的境况中展现出最好的自己。”所以，从执行层面来说，奇瑞五大品牌矩阵集体爆发，也是这种斗志和精神品质得到全面贯彻的结果。

如今，奇瑞近5万大军，2025征战四方。

从今年上半年的状态来看，整个奇瑞集团目前可谓是“戈戟之齐”和“枕戈待旦”。就像6月的一次奇瑞5大品牌营销协同会议上，奇瑞汽车执行副总裁李学用特别讲到“要么第一，要么唯一”，换句话说，奇瑞内部是随时保持战斗状态。更激进的，甚至有捷途营销团队擂鼓誓师“销量不失一辆”。

如今，整个奇瑞都是坚持三个“比”，“我们不谈‘卷’，我们比技术、比产品、比服务，我们相互比、学、赶、超，（希望）能够让中国企业通过比技术、比服务、比产品越来越好。”

“洪流竞千帆，铁血闯雄关。”奇瑞董事长尹同跃当时曾经讲过，捷途汽车是奇瑞的“38军”，能打硬仗。如今，整个集团都已经成为“铁军”，正在向着全球TOP10目标进发。

“天下武功，唯快不破”

目前，奇瑞集团以两大造车平台、五大技术领域、猎鹰智驾三大系列、五大品牌，近5万人团队，以更完整、更强大、更智能的新能源技术体系，向新能源、智能化加速迭代。今年，奇瑞又快速从“行业四强”突破进入行业前三。

奇瑞这支“38军”，创造了2024年4800亿元营收的战果。相比2023年营收2767.4亿元，同比增长超过50%，年增长超1500亿元。同时，也让奇瑞2024年成为世界500强，超额完成“销量增长率超行业10~20个百分点”的年度目标，不仅成为芜湖市当仁不让的企业龙头，也成为安徽省的龙头老大。

7月1日，奇瑞控股集团发布2025年6月及上半年销量快报显示，上半年累计销量为126万辆，同比增长14.5%，展现出强劲的发展态势。新能源领域成为奇瑞集团增长的重要驱动力，上半年累计销量达36万辆，同比增长98.6%。

出口方面，奇瑞集团已经连续22年位居中国品牌乘用车出口第一。同时，今年上半年月累计出口销量为55万辆，22年继续保持中国车企出口第一。作为中国最快达成年内百万辆出口记录的车企，奇瑞海外业务也已覆盖全球115个国家和地区，目前累计汽车用户达到1700万，其中海外用户超过500万。

并且，近年来奇瑞集团加速全球化布局，不断拓展海外市场和提升国际竞争力。比如，最近奇瑞与LGES签订8GWh大圆柱电池订单，就是为O&J品牌的欧洲战略而定。一句话，奇瑞在行动。

“对于完美事物来说，速度是一种统治力。”著名车手舒马赫如是说。而奇瑞前年年底就提出，发展要“远超行业平均速度”。奇瑞正在通过加速度的持续创新，力争技术、产品、品质、品牌、管理全方位提升，并加快迈向“世界一流绿色智能出行科技公司”。

除了过人的速度，要成为伟大的品牌，海纳百川的胸怀和学习能力不可少。一句话，“学习竞品，才有可能超越竞品。”而奇瑞的目标，正是“学习比亚迪极致的资源整合和成本控制能力，学习小米创新能力，学习丰田极致精益生产能力”，换句话说，要以这种博大的胸怀、大格局和空杯心态，学习竞品。

只有“不断精进”，才能从平凡到非凡。稻盛和夫先生在《活法》中提到的，就是正在走向非凡品牌之路的奇瑞在做的，以强大的内驱力“不待扬鞭自奋蹄”，不断地把不可能变为可能。

“没有勇气，何来运气？”往前看，可能觉得都是运气。但往后看，都得靠勇气——最终市场会印证：没有偶然，都是必然；没有运气，只有心气！

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