□本报记者岳倩

日前，多家车企相继披露8月交付量或销量。数据显示，8月车市，淡季“不淡”。无论是传统车企还是新势力车企，都呈现集体冲高的特点，多家车企当月销量创下历史新高。

新能源汽车、海外市场的良好表现成为传统车企大集团销量增长的重要支撑。

作为新能源车企，比亚迪8月汽车销量达37.36万辆，与去年同期的37.31万辆基本持平。1—8月，比亚迪新能源汽车累计销量为286.4万辆，同比增长23%，其中，8月新能源汽车出口8.08万辆。

上汽集团和吉利汽车的新能源汽车销量也大幅增长。上汽集团8月整车销量为36.34万辆，同比增长41.04%，其中，新能源汽车销量为12.98万辆，同比增长49.89%。海外市场方面，上汽集团8月共销售8.8万辆，同比增长10.5%；1—8月累计销售66.4万辆，同比增长2.3%。吉利汽车8月销量25.02万辆，同比增长38%，新能源汽车销量（含吉利品牌、领克品牌、极氪品牌）达14.73万辆，同比增长95%，占比达59%，创历史新高。

奇瑞集团新能源汽车销量大涨，创下单月出口新纪录。8月，该公司销售汽车24.27万辆，同比增长14.6%，其中，新能源汽车销量为7.12万辆，同比增长53.1%。出口方面，奇瑞集团保持高速增长态势，8月出口汽车12.95万辆，同比增长32.3%，连续4个月出口突破10万辆。今年1—8月，奇瑞集团累计销量达172.73万辆，累计出口79.88万辆，同比增长10.8%，保持中国车企出口量第一。

“新央企”长安汽车8月销量达23.3万辆。其中，新能源汽车销量达8.8万辆，同比增长80%；海外销量达5.6万辆，同比增长23%。

北汽集团销量持续回暖，8月整车销量突破13.5万辆，同比增长3.3%，1—8月累计销量为107万辆，同比增长5.3%。北汽新能源汽车1—8月累计销量9.54万辆，同比增长83.2%。

长城汽车8月销量为历史同期最佳，销售新车11.56万辆，同比增长22.33%，其中，新能源车型销售3.75万辆，同比增长50.92%。同时，长城汽车高质量出海步伐持续加速，8月海外销量达4.52万辆，同比增长11.65%，创历史新高。

新势力车企整体上也交出了精彩答卷，但市场难掩分化格局。8月，小鹏汽车、零跑汽车、蔚来汽车、小米汽车交付量均突破3万辆。具体来看，零跑汽车交付量再创新高达5.71万辆，同比增长88%，连续6个月稳居新势力品牌月交付领先位置。今年以来，零跑汽车以持续向好的发展势头，展现出强劲的市场竞争力，在较高交付量的提振下，今年上半年，首次实现半年度净利润转正。小鹏汽车交付新车3.77万辆，同比增长169%，环比增长3%，单月交付量再创历史新高。蔚来汽车交付新车3.13万辆，同比增长55.2%，创历史新高。小米汽车则连续第二个月突破3万辆大关。然而，2024年的新势力车企销售冠军理想汽车，8月交付新车2.85万辆，已连续3个月出现交付量环比下滑情况。

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