国内品牌造车水平是越来越高了，当前10到15万级的SUV市场，基本被国产品牌占领，以前15万只能买到合资小型SUV，现在国产紧凑型SUV随便选，而且颜值逆天，三大件爆表……当然，今天我们不吹国产品牌崛起之后有多强，今天我们来聊一聊买车后维修保养的问题。相信各位车友一定碰到过，你去做机油保养，店里人员却给你列了一大堆保养项目，其中还有变速箱油……遇到这种情况，你当真花大价格把变速箱也换了吗？

相信大部分的车友都会听取服务人员建议，因为他们对于汽车并不了解，假如车友在保养前多看一看“保养手册”的话，相信车友不会被“坑骗”的，下面我们以变速箱油为例子，展开聊一聊。

什么时候换？

答案很简单，它就在每台车的保养手册里。不同车型采用的变速箱形式不一样，并没有一个统一标准，比如AT、CVT、湿式DCT或者是手动挡车型，更换周期不一定相同。一般情况变速箱更换周期在6-8万公里，还有一些车型在手册中注明变速箱油免维护，那变速箱油真的不用换吗？

根据实际的维修经验可以断定，免维护变速箱油也需要更换！为什么这么说呢，这跟车辆的日常使用环境和日常驾驶状态有直接关系。在实际维修案例中，变速箱换挡顿挫、升降档慢等故障现象，苗头都指向变速箱油，更换变速箱油之后，故障现象都得到了不同程度的缓解，所以免维护变速箱油也需要根据情况更换，或者是8-15万公里更换一次。

怎么换？

机油如何更换大家都了解，但对于变速箱油大家又懵了。实际上变速箱油也有大学问，比如变速箱油的标号，手动和自动有很大差别。另外，换变速箱的方式也影响后续使用。

目前大部分维修店还是采用传统的重力换油，这种方法的优点是操作方便，耗时短，但缺点是换油不彻底，放出的油液只占原来的25%-30%，而大部分的旧油液依然存在。比如，液力变矩器中的油液就换不干净。采用这种方法换油后，新旧油液混合，变速箱里的油杂质、铁屑仍然比较多，效果一般。

另一种方式就是用循环机换油，它是通过加压设备，将变速箱油与散热油管里的油进行动态更换，你可以理解成“大换血”。这种方法换油彻底，基本可以放掉85%以上的旧油，还可以将变速箱内的油垢以及金属碎屑清洗干净，但是根据维修经验来说，一般循环机换变速箱油后会多多少少出现一些变速箱拖挡或者变速箱报故障的情况，而且循环机换油的价格也会更高！那该如何选择呢？个人建议如果行驶里程较短可以使用循环机换油，如果行驶里程较长，建议重力换油，这点很重要。

总结：通过变速箱油的例子，相信大家对变速箱油的更换周期以及更换方法，已经有了很深的了解。下次再去4s店或者修理厂更换机油时，面对服务顾问列出的变速箱油更换项目，你大可以先听听他们是怎么忽悠你的，然后再回绝他们…

市场主线正悄然转变国金证券认为，当前市场波动率仍处高位，从过去经验来看想要开启新一轮的趋势性上涨与突破前高均需要新的催化，市场进入横盘震荡的概率较大。产业链盈利底一旦得到新的确认，加之中国对于消费的鼓励政策进一步明确，顺周期交易将于4季度前置启动