对于众多消费者而言，选购一辆心仪的汽车，不仅要看其当下的性能表现，更要考虑其未来的价值保持能力，保值率因而成为购车决策中至关重要的考量因素。特别是在新能源领域，如何在琳琅满目的车型中挑选出既满足当下需求，又具备较高保值潜力的座驾，成为不少购车者的困扰。近期，中国汽车流通协会主办的 2025 年中国二手车大会上，领克 07 EM-P凭借卓越实力脱颖而出，荣获 2025 年上半年汽车保值率插电混动轿车一年保值率 No.1。

领克 07 EM-P 能在众多插电混动车型中斩获此殊荣，安全品质方面表现极为突出。该车将“全域安全”升级为“全域安全 +”，对安全的考量贯穿于驾乘的每一个细微环节。从研发阶段的严谨测试来看，它经历了超 12000 次的全场景安全仿真验证，以及超 200 次的实车及系统级安全验证，其中 50%的科目都超越了行业标准，为安全性能奠定了坚实基础。

新能源汽车的电池安全一直是消费者关注的焦点，领克 07 EM-P 在这方面下足功夫。其动力电池包经过 95 项超高标准的测试，能在各种极端条件下为用户提供可靠保障。技术上，采用领克独有专利级结构保护电池包，“4 横 4 纵”集成式框架梁应对侧面碰撞；“三叶草”传力路径在正面碰撞中保护电池安全。底部采用 DP980 高强度钢 + PVC 多层包覆设计，可有效保护在 30 - 50km 时速下因车辆托底产生的电池碰撞风险。电池包本身具备防撞、防自燃、防水、防辐射设计，多项标准高于国标，内部设计 3 根纵梁，能有效抵御 X 方向撞击力量，进一步保护电芯。遭遇危险时，电池包可毫秒级断高压，阻热防爆，24 小时内无热失控。

在碰撞安全这一关键领域，领克 07 EM-P 的设计可谓独具匠心。前防撞梁采用“日字型”航天级 7 系铝合金，宽度达 1332mm，车宽比占 70%，主体壁厚达 5.0mm，用料扎实程度远超同级。6 宫格吸能盒长 288mm，配合稳定的轴向压溃变形模式设计，使得吸能效果提升 50%到 70%，有效减轻碰撞时的冲击力。整车高强度及以上的钢材 + 铝材合计占比超过 82％，A 柱、B 柱及四门防撞梁区域采用四层超高强度钢结构，加强板强度高达 2000MPa，高于海狼级核潜艇 3 倍有余，极大地提升了整车结构的刚性和强度。此外，全系标配 6 安全气囊，超长保压侧气帘长度达到 1732mm，贯穿 BC 柱，可覆盖整个车窗，保压时间超过 6 秒，为车内人员提供更长时间的保护。

配置用料方面，领克 07 EM-P 同样不计成本。同级首创“四座同享”多维体验，车内云感舒压整皮座椅以 3 层结构科学分布、7 区承托包裹，前后四座均用整张 Nappa 抗菌真皮，均支持通风、按摩、加热功能，给全车乘员带来五十万级豪华体验。全车搭载哈曼卡顿 23 扬声器豪华音响，支持 7.1.4 多声道，总功率高达 1600w，同时采用 3D 环绕立体声技术，车上每个座位听音平权，媲美百万级豪车体验。音响还采用金属网罩，成本更高质感更好，透音效果比同级竞品的塑料面罩、织物面罩更好，实现视觉 & 听觉的双重升级。

在当今这个快节奏且追求品质生活的时代，汽车已不仅仅是连接起点的代步工具，它更像是陪伴我们穿梭于城市与自然之间的亲密伙伴，承载着我们对美好生活的向往与追求。领克 07 EM-P 凭借在安全品质和配置用料上的卓越表现，成为插电混动轿车一年保值率的佼佼者。它以远超同级的安全性能，为驾乘者的出行保驾护航；以不计成本的豪华配置，带来极致的驾乘享受。对于那些既热衷于混动车型，又对保值率有着较高期待的消费者来说，领克 07 EM-P 无疑是一个值得深入了解和重点考虑的理想之选。

英特尔最大难题未因英伟达50亿美元入股而化解　　英伟达（NVDA）宣布将斥资50亿美元入股英特尔（INTC）的决定或许令投资者欢欣鼓舞，后者股价周四一度飙升30%。但这项投资对解决英特尔最大难题——如何扭转其陷入困境的芯片代工业务——几乎毫无帮助